Top 100 overall - second try!

Nachdem letztes Jahr der kleinere von uns einfach zuwenige Trainingskilometer in den Beinen hatte, und wir zur Strafe dafür auf Platz 166 gelandet sind, soll es dieses Jahr klappen. Wir wollen im Ziel in Bibione nach 7 Etappen unter den ersten 100 Teams sein. Und zwar nicht nur in der Herren-Klasse, sondern in der Gesamtwertung, unter allen 550 teilnehmenden Teams.
Mit ca 11.000 auf 4 Beine verteilten Trainingskilometern, vielen Höhenmetern, die wir ab Frühjahr 2008 heruntergespult haben, gemeinsamen Trainingslagern, insgesamt 5 Leistungstests zur Trainingsplanung, langen Stunden im Fitness-Studio und auf Spinning-Rädern an Regentagen, fühlen wir uns fit und gewappnet für das was kommt. Der letztjährige große Form-Unterschied zwischen uns ist sehr viel geringer, nun soll es nicht nur ums reine ins Ziel retten gehen, sondern auch ums Taktieren auf der Strecke, um möglichst vielen Konkurrenten die entscheidenden Sekunden abzujagen. In dieser Woche werden wir die Faszination unser liebsten Hobbys voll auskosten können, alles wird sich nur ums Rennradfahren, Essen und Schlafen drehen. Wir freuen uns auf traumhafte Alpenlandschaften und Abfahrten auf gesperrten Straßen, eine pulsierend-nervöse Rennatmosphäre, die fantastische "Transalp-Family" unserer Mitstreiter und den zahllosen Offiziellen, Helfern, Sanis, Ärzten, Motorrad-Carabinieri, Strecken-Sperrern, "schöne" Anstiege, die unbeschreibliche Gänsehaut wenn unmittelbar vor Start hunderte Radschuhe in Pedalbindungen klacken und sich die Meute in Bewegung setzt...und immer wieder werden wir dabei den Ritt auf dem schmalen Grat der Muskel-Übersäuerung suchen müssen, wenn wir die Top 100 mit ihren vielen engagierten Amateur-Fahren knacken wollen, und uns daran erinnern wie anstrengend "Radfahren" sein kann. Als zusätzlicher Ansporn alles aus uns herauszuholen, ist dabei die Neuauflage der letztjährigen verlorenen Wette mit unserem Freund Martin: es lockt eine Kiste Prickelwasser aus Frankreich.

Samstag, 12. Juli 2008

Endergebnis

Im Ziel in Bibione! Wir sind heute nach nur 41 sekunden nach den Tagessiegern ins Ziel gerauscht, sind bei der Herren Tageswertung 37. von 190 Teams, in der Herren gesamt wertung sind wir 67. Overall in der Tagewertung 55. Und jetzt kommt das Endergebnis: von gestern in der gesamtwertung über alle Kategorien 136., haben wir uns heute auf den 113. platz von 550 Teams vorgekämpft!! Die Top 100 nur knapp verfehlt, wir fühlen uns nach diesem Wahnsinnsritt bei großer hitze einfach nur erleichtert und happy. Jetzt wird gefeiert! Viele grüße, Steffen und Bernd.

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Mit einem Mobiltelefon von Sony Ericsson gesendet

Team Tantris mit schnitt 39,6 km/h nach 156 km ohne sturz bei riesen hitze in Ziel in Bibione!!


War das ein gebrettere, unglaublich, viele stürze, wahnsinn. .

Letzte Tuning Maßnahmen während Queen's 'Bicycle Race' den Nervositätsgrad hoch schwappen läßt



Auf gehts zur letzten Etappe!



Freitag, 11. Juli 2008

Entspanntes Chillen nach der Rennhektik


Wir sind nun auf gesamt 136, wurde wohl noch mal korrigiert, und zufrieden damit, mehr war heute nicht drin. Kurz vor dem ziel haben wir die damen leader noch eingefangen. Tolle landschaften, geniale und anspruchsvolle abfahrten, wahnsinns rennsituationen, eine super etappe! Steffen bekommt von Bernd den 'Pour-le-Merité' Orden in der Rennradlklasse verliehen, da er durch einige anSchiebeaktionen am Berg uns immer wieder etliche dutzend meter vorgezoomt hat und wir dadurch zeit gut gemacht haben, wenn Bernd im Limit und leicht darüber herumochste. Vmax heute 89.5, wird also dieses mal nicht 3stellig. Morgen gehts durch die glühende Poebene, und da machen wir dann die restlichen 37 Plätze gut:-)!


Im ziel in Feltre, Puh. . .


War das heftig, platzierung wissen wir noch nicht




Heute letzte Bergetappe


Nach Feltre gehts über 3 Pässe und 119 km, morgen das abschließende 'zeitfahren' auf der Flachetappe 150 km vom Proseccogebiet durch die Poebene nach Bibione an die Adria. Heute letzte chance um am berg noch mal etwas zeit raus zu fahren, wir werden vor wieder die Seele aus dem Leib fahren bis wir über Kreuz schauen.

Donnerstag, 10. Juli 2008

Leider wider Erwarten kein Internet im Hotel. .


. . Wir versuchen das morgen nachzuholen, daher nur ein paar zeilen per handy. Heute sind wir für das gequäle wieder etwas belohnt worden. Wir haben heute 6 plätze in der Gesamtwertung gut gemacht, sind nun auf Overall Platz 142. In der Herrenkategorie liegen wir auf gesamt 80. von 197 Teams. Die Damenwertung würden wir anführen:-D. Mal sehen was wir noch raus holen können, auch nur einige minuten auf manche teams heraus zu fahren ist sehr schwer. Morgen auf den 119km und 2600hm werden wir mal wieder tief in die radltrickkiste greifen und unsere mitstreiter mit dem auslassen einer verpflegungsstation komplett verwirren.

Gerade kommt ein damen team nach 8 stunden und 30 minuten ins ziel gekämpft. Der wahnsinn. .

Das ist ein 15er schnitt. Wir hatten einen 28er, haben etwas über 5 stunden gebraucht.

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Mit einem Mobiltelefon von Sony Ericsson gesendet

Im ziel in Falcade


Völlig ausgrepowert, alle körner verfeuert, später mehr und pics, Åchz. . .

Härteste Etappe heute!


Bei strahlendem sonnenschein, in unglaubliches Bergkulisse, werden wir heute wieder in die lenker beissen und zahlreiche laktatbäder nehmen. Auf gehts von Sexten nach Falcade über 130km und knapp 3000 hohen meter. .

Mittwoch, 9. Juli 2008

Im ziel in Sexten. .


Was ein ritt. . . Haben alles gegeben, 5 plätze gesamt gut gemacht auf der kürzesten etappe. Morgen kommt die härteste, jetzt freuen wir uns auf pasta, massage und schlaf, essen. .

Dienstag, 8. Juli 2008

Fazit und pics für und von heute kommen morgen, Hotel-wLAN ist defekt, sorry.

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Mit einem Mobiltelefon von Sony Ericsson gesendet

Erste Daten

Wir sind 75. der Herren in der tageswertung. Overall sind wir 83. der Herrenwertung. Overall in der gesamtwertung liegen wir nun, nach platz 172 gestern, und platz 241 vorgestern, jetzt nach 3 Etappen auf Platz 150. Das kann noch was werden. . Puh wird das anstrengend. .Heutiges ausführlicheres Etappenfazit gibts heute abend. Viele grüße aus dem schönen urigen und sonnigen Südtiroler Dörfchen St. Vigil. Steffen und Bernd, Team 174.

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Mit einem Mobiltelefon von Sony Ericsson gesendet

Erstverpflegung im Ziel


wir geniessen das Adrenalinbad der letzten Abfahrt vom Furkelpass runter. Und die sonne scheint auch wieder:-)

Im ziel in St. Vigil!


Wie immer später mehr. . Åchz. .

3. Etappe, gleich gehts los!



Steffen - Le Roi du Souplesse

Größe: 194cm
Gewicht: 83kg
Maximalleistung im Ausdauertest (Fahrrad-Ergometer): 375 Watt
Maximale Herzfrequenz: 176
Relative Leistung in Watt pro kg Körpergewicht: 4,5
Laktat bei Maximalleistung in mmol pro Liter Blut: 9,71
Sauerstoffaufnahmefähigkeit in ml pro Minute pro kg Körpergewicht: 61
Maximale Sauerstoffaufnahmefähigkeit in Liter pro Sekunde: 6,85
Traingskilometer in 2008: ca. 5000
Schwächen: steht nicht gerne früh auf
Stärken: kann sehr lange sehr kraftvoll auf die Tretkurbel hauen
Rad: Cervélo R3 (Carbon-Rahmen; Gewicht inkl. Pedalen: 7,3kg)
Rad-Special: SRM-System - in Tretkurbel integriertes High-End Messsystem zur exakten Bestimmung der aktuellen Tretleistung in Watt
siehe auch: http://picasaweb.google.de/steffenbernd2008/SteffensCervLo/photo?authkey=j2g0hKsDREc#s5218025076639454498
Steffen reitet traditionell mit einer 2er Kettenblatt-Garnitur (keine Kompaktkurbel) und normalen Übersetzung über die Berge, und ist daher im Vergleich zu Bernd "Le Roi du Souplesse", der König der Geschmeidigkeit.

Bernd - Le Roi du Cadence

Größe: 185cm
Gewicht: 75kg
Maximalleistung im Ausdauertest (Fahrrad-Ergometer): 350 Watt
Maximale Herzfrequenz: 196
Relative Leistung in Watt pro kg Körpergewicht: 4,7
Laktat bei Maximalleistung in mmol pro Liter Blut: 10,8
Sauerstoffaufnahmefähigkeit in ml pro Minute pro kg Körpergewicht: 64
Maximale Sauerstoffaufnahmefähigkeit in Liter pro Sekunde: 7,28
Traingskilometer in 2008: ca. 6000
Schwäche: starker Espresso-/Cappuccinodrang auf langen Touren nur schwer unterdrückbar
Stärke: kann gut lange und steile Auffahrten wegspulen
Rad: Cannondale CAAD9 (Aluminium-Rahmen; Gewicht inkl. Pedalen: 8,15kg)
Rad-Special: Güldene FRM-Schnellspanner aus Titan made in Italia; nur die Gabel und die Luftpumpe sind aus Carbon, sonst alles Alu
siehe auch: http://picasaweb.google.de/steffenbernd2008/BerndsRad/photo#s5219394758865905170
Bernd geht traditionell mit einer 3er Kettenblattgarnitur und einer sehr bergtauglichen Übersetzung an den Start, und ist daher im Vergleich zu Steffen "Le Roi du Cadence", der König der (Tritt-) Frequenz.